Показать сообщение отдельно
  #35  
Старый 03.07.2013, 16:55
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,782
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
На грейдере интереснее работать,чем на бульдозере? Смотрю на машине наворотов,даже датчик крена есть-как на самолёте,всё продумано или есть какие-то неудобства
Для меня безусловно интересней на автогрейдере, чем на бульдозере, После работы автогрейдера все выглядит более законченым, а после бульдозера как заготовка. Датчик крена нужен, так как машина предназначена для профилирования. Неудобства есть конечно. Всего один плафон в кабине, да и тот так себе(на VOLVO G976 их четыре, два обычных и два направленного света, причем включаются при открывании дверей). На мой взгляд, немного неправильно подобран наклон дверных стекол. При ярком, солнечном дне в них отражается противоположная обочина, да так отчетливо, что отвал уже различаешь с трудом. Впрочем и на САТ D6N ночью в зеркале заднего вида постоянно видно отвал, отраженный в заднем стекле. Переключатель "дальний-ближний" находится в общем блоке клавиш сбоку справа,не сразу без привычки попадешь.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2207.jpg
Просмотров: 136
Размер:	838.1 Кб
ID:	9436   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2211.jpg
Просмотров: 108
Размер:	806.4 Кб
ID:	9437  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2227.jpg
Просмотров: 112
Размер:	814.6 Кб
ID:	9438  
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием