В таком случае нет проблем промыть гидронасос и клапан автономного давления, а перед установккой проверить всасывающий ыильтр, чистоту бака и всасывающих патрубков, выкинуть нахрен эти сеточки, все равно они ни от чего не спасают, а только ломают совершенно исправный экс в холодном климате, а как писал Михаил Жванецкий: "Страна у нас северная и морозы по всюду", правда тогда старушки жаловались на некачественные москвичевские корбки передачь .
А все остальное, что больше 10 микрон, должен останавливать полгопоточный гидравлический фильтр.
Я вижу большую проблему в том, что все эти огрызки от "защитной" сеточки попадают в распределитель , ГЦ и гидромоторы. В линию управлеия попасть не должны, там стоит фильтр.
А уже в гидромоторах и гидроцилиндрах начинают постояноо царапать стружку. Таким образом, при повреждении защитных сеточек (заметьте, если бы их не было, скольких проблем удалось бы избежать в первые 20-30 тыс. часов эксплуатации машины) необходимо, разобрать все ГЦ, распределитель, промыть каждый шланг большим потоком солярки или керосина, скоро лето , можно и керхнром, разобрать и перемыть все гидромоторы, равдиатвор охлождения. И после все собрать, аккуратно.
Туи на днях в ремонт насос хитачи 350 в ремонт попался, если бы сам не видел не поверил бы, держал давление 350 кг/см2, и в принципе сносно работал по производительности, полезли в соседний, так как у него сломан был поводок. Вот фото клапана Умный оператор или механик какой, тоже не глупый видимо человек, выкинули фильтр из вентиляции бака . А мы тут спорим, нужно или не нужно фильтровать масло в гидроситсеме, Короче минимум год машина проработала у нового хозяина, сколько у старого проработала в таком состоянии неизвестно. При этом все работало и ничего не клинило. Для смеха, вызвали по причине не работал номально степ мотор регулятора ТНВД, Это т мотор отремонтировал, смотрю одна гусянка медленно едит, давай разбираться, снимаю регуляторы насоса, перемыл, нет результата. Открвываю сервопривод, лежит на дне кайка, что бы насос в ноль не падал. убрал гайку, все гусянка совсем встала, опять снимаю регулятор, и тут вижу , что связи между регулятором и наклонной шайбой нет. А дальше все остальное. Так что Хитачи очень надежные машины, как оказывается, респект