Сообщение от stepan А нельзя с этого места поподробнее? Как понять - все работы выполняются "в поле"? До какой степени вы восстанавливаете посадочные отверстия, как выдерживаете соосность?

Работы могут выполняться и на производственной базе, в стационарных условиях. Но основным преимуществом данной технологии является то, что ремонт можно делать в т.н. "полевых условиях", т.к. станки переносные, весом от 10 до 100 кг, что позволяет, кстати, поднимать их на высоту, монтировать в вертикальном, горизонтальном и наклонном положении. Ремонт часто производится не на производственной базе, а по месту эксплуатации
техники, т.е. на стройке, в порту и т.д. Малая потребляемая мощность позволяет работать от генератора. Основная проблема в таких полевых ремонтах - погодные условия. Трудно работать при морозе ниже -10 градусов. При неблагоприятных погодных условиях приходится сооружать защиту от ветра и осадков.
Относительно степени восстановления посадочных отверстий - вопрос не совсем ясен. Восстанавливаем любой(!) износ с точностью 0,02 мм. В практике встречаются износы 25мм - 40 мм на диаметр. Это 6-10 слоев круговой наплавки.
Соосность при восстановлении нескольких отверстий, сидящих на одной оси - идеальная, благодаря тому, что изначально эти отверстия центруются всей группой на один "прокол" борштанги. Отверстия восстанавливаются последовательно, одно за другим, но суппорта, как и сам станок, не демонтируются до конца ремонта. Поэтому центр остается на месте.

Ведущий специалист
Хромовских Е.Д.