в том и дело что с проводами получается порядок,

один плюс с поворотом стартера приходит , другой постоянно как зажигание включаешь и он есть .

Если я правильно понимаю что две обмотки на соленоиде отсечки топлива .

Одна постоянная приходит с поворотом ключа зажигания, вторая дублирующая с поворотом стартера.


Что у меня на втором новом клапане , вторая обмотка тоже не работает ?
Или я не правильно понимаю

Вот что вспомнил важное , перед поломкой ставили акб и был плохой контакт на клемме ,
Возможно при запуске двигателя сильный ток от акб по цепи реле залипло или пригорел контакт .

А по схеме я соленоида даже не вижу




Здесь понятней схема , может плюс от соленойда к стартеру отключить и просто от зажигания оставить на соленоиде ,на тот контакт клапана где обмотка срабатывает .