Показать сообщение отдельно
  #86  
Старый 02.02.2013, 13:08
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 16
Итак у нас в парке 4 Четры Т-11. в среднем по 8000 моточасов за 5 лет у каждой.
За первый год у трех машин лопнули баки. в местах крепления в нижней части. Баки снимали, варили и усиливали. Теперь начало ломать болты крепления баков. В итоге обварили место посадки металлом(как бы ограничив гуляние бака).
Опорные катки, сегменты, гусеницы - прекрасно отходили около 3х лет. Катки не разваливались, сегменты и гусеницы тоже терпели. Поддерживающие катки теряли периодически. Меняли их на обычные от Т-170.

На двух машинах мучались с радиаторами. В итоге: на один купили новый радиатор, на второй приспособили от Т-170.

На одной машине открутилась шестерня распредвала.

На трех машинах перебирали бортовые редуктора.

периодически меняем насосы НШ-100, на двух машинах меняли сальники коленовала в передней крышке. Меняли гидроприводы вентиляторов, джойстики управления.

Покупали сегменты и гусянки. качество тоже разное. Один комплект ходит второй год, другой и года не отходил.

На двух машинах снимали кпп.

Наиболее частые проблемы у нас с гидравликой и электрикой.


Последний раз редактировалось aaraslanov; 02.02.2013 в 13:14..
Ответить с цитированием