всем привет
история такова, на 275том, обычном, а5, пробег 25000 мч,
поворот влево происходил с ударом, вправо плавно.
подозрение что при повороте налево срабатывал тормоз раньше муфты.
через режим настройки (8 пункт борт. компьютера) используя параметр 1015 выставил слева +29 кПа,
справа оставил 0,0 кПа, поворачивать стал плавно в обе стороны.
первоначальные параметры стояли по 0,0 на обе стороны.
можно ли так работать? ни на что не повлияет (износ там, перегрев)? есть ли рекомендации правильной настройки?
джойстик, кстати, тоже уставший, напряжения разные показывает влева/вправо (через это же меню борт компьютера) и люфтит нормально так..

раньше сервисники были, нифига не могли настроить, или не хотели.
да, еще постоянно ошибка DY10K4 выскакивает. мозги рулевого менять?