Скорее всего когда меняли насос то двигали коллектор и надорвали патрубок резиновый №5 или №14. Снимайте весь коллектор. Кольца 19 и 4 ,патрубки 5 и 14 ставьте новые и на герметик. При сборке СНАЧАЛА ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ 2 И 17 ТОЛЬКО ПОТОМ ХОМУТЫ 6 и 15.
При износе старого насоса в фильтр могла попасть металлическая стружка и после всяко-разного масла всяко-разная кака поэтому нужно не просто поменять фильтр но и почистить корпус фильтра.