Решаются все проблемы на Хитачи после внимательного изучения мануала. В книге диагностика и регулировка есть глава, установка датчика EC и обучение шагового мотора.
Сделаете все правильно, все будет работать.
Такая неисправность возникает когда при подношенных плунжерах ТНВД снижается крутящий момент и двигатель н вытягивает гидравлику. Спецы из ТСК или такие же, накручивают тягу управления ТНВД от степ мотора. Заканчивается тем, что степ мотор не может выйте на положение макс оборотов, упирается в ограничитель тяга ТНВД, степ мотор чуть погудит и сбрасывает на холостые обороты.
Замена ЕСУ и степ мотора любимое развлечение ТСК.
P.S. Прежде чем ломать ТНВД проверьте наличие воздуха в обратке тнвд. Просто шланг с обратки засунуть в банку и на полных оборотах (предварительно не много укоротив тягу дроселя для описанного в ветке случая) и разгрузке гидравлики на любой из операций, посмотреть на наличие воздуха и силе потока солярки.
Если есть воздух - меняем или ремонтируем подкачивающую помпу и меняем шланг от бака до подкачивающей помпы.
