Раз в мощности не потерял значит тупо не срабатывает соленоид (черепаха-заяц) по схеме гидравлики можно посмотреть где он стоит. Ерунда всё что питание приходит сам клапан может быть не двигаться из-за лопнувшей пружины или камешка и ещё может в самом электромагните катушка стрельнуть. Вобщем делаем так : на заглушённом двигателе отсоединяем все солиноиды на распределителе если не удалось определить его точное расположение. берём обычный провод цепляем на акб +24в и кратковременно в ручную включаем солиноиды. Должен раздоваться харрактерный щелчок или же хотябы небольшая искра на месте замыкания. Этим можно проверить катушку и не заблокирован ли шток. Но лучше каждый снять промыть и проверить отдельно там всё просто. обычно закручены двумя болтиками под шестигранник Н4. Перед снятием соленоидов надо стравить давление путём приоткрытия заливной крышки в гидробаке. И ещё по поводу питания надо мерять в работе не на разъеденённых соленоидах а в ключать лампочку параллельно. Бывает при межвитковом замыкании катушки ЕСМ не выдаёт на неё питание и когда ты отключаеш соленоид питание появляется. КОРОЧЕ делайте хоть что нибудь или вызовите наладчика хоть за свой счёт свои же деньги сейчас теряете при простое.