Показать сообщение отдельно
  #34  
Старый 11.07.2016, 15:16
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,201
Цитата:
Сообщение от PavelEX58 Посмотреть сообщение
Если конкретно, то машина Doosan 220LS - 2001г.в.
На этой "древней" машине есть три режима:

1. Режим "Планировка или точная подача орудия" - Минимальные нагрузки на машину. Минимальная подача мощности и MAX экономия топлива.
2. Режим "Копание траншеи" (Копание в отвал) - в момент резания ковша повышенная мощность насоса, а на поворот и выгрузку компьютер задает, через пропорциональный клапан, большой литраж насоса. От этого поворот и выгрузка на уровне земли получается быстрей. Если на этом режиме поднимать стрелу с грузом высоко (например в самосвал) будет перерасход ДТ. Конечно если вы 100м. копаете, то не заметите. А если на этом режиме котлован копать, будет перерасход.

3. Режим "Общий" - Все остальные работы. Компьютер подбирает оптимальный литраж насосам в соответствии с нагрузкой на машину и оборотами двигателя.

Полагаю, машинисту не обязательно знать как работает пропорциональный клапан и по каким алгоритмам работает компьютер. Но как выбрать соответствующий режим машинист должен знать.

Век живи век учись! (Не помню кто сказал)

А вообще читайте руководство по эксплуатации, там много чего интересного есть.

На современных машинах еще интереснее.
То есть именно так и написано ??? Нужно будет достать букварь Дусанчика почитать . Я то думал что есть экономичный режим. повышенной мощности и средний. Спасибо просветили. И кстати сейчас оседлал джисиби 160 2012 года. Расскажите . Многим будет интересно что ж там такого в современных машинах еще интереснее.


Последний раз редактировалось severianin42; 11.07.2016 в 15:32..
Ответить с цитированием