Снимать верхнюю крышку ОЧЕНЬ АККУРАТНО, там пружинка, тяга. Тяга соединенна с регулятором подачи топлива к плунжеру, тяга отсоединяется и регулятор (Г образный штырёк) вынимается из ротора. Лучше найти видио на ютубе и посмотреть. Я смотрел какое то буржуйское, по нерусски я не понимаю, НО видно глазам всё.
Для снятия ротора надо открутить два клапана с боков, один болт с низу (снизу приблуда опережение впрыска, на болте и гайке) её можно не снимать просто вывернуть болт ближний к ротору.
Вынув регулятор подачи, два клапана с боков и болт с низу - головку попробовать по вращать - её теперь "держит" лишь уплотнительная резинка.
Зажать корпус ТНВД в тиски и вращая тудЫ-сюдЫ вытянуть ротор из корпуса.
В банке с новым ротором в комплекте лежала новая резинка (кольцо).
При сборке смачно смазать маслом уплотнительное кольцо.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO