имеем следующие факторы рынка трансмиссий спецтехники (в свободном порядке):

1. быстро меняется потребности, предпочтения. условия работы эксплуатирующих предприятий

2. китай оперативно повторяет все более современные модели -а вот гидромашин так и не научился делать ,.. конечно пока не научился

3. неповоротливые производства "от болта" до "космического корабля" очевидно сдают позиции из-за критической массы необходимых инвестиций и компетенций работников... то есть всё больше растет специализация... и подсадка на "уникальную" фирменную (наклееный поверх лейбл) комплектуху как минимум раздражает прижимистые ( а таких большинство) ЭО.

4. в бульдозерной тематике существует три основных типа трансмиссии ГМТ, ГСТ и ЭМТ по убыванию в % соотношении на мировом рынке за 93: 6:не более 0,5

5. в целом в спецтехнике (гусеничной) несколько иначе ...сответственно около меньше 44; около 54; не более 1;.. то есть преобладание ГСТ как технологии в спецтехнике уже налицо

6. очевидно ускоренное развитие технологий ГСТ во всех направления спецтехники: - эксковаторы, погрузчики ( и гусеничные и колесные), приводы спец навесок(молота, фрезы, податчики и тп.), и наконец, бульдозеры... где ЗАКОНОДАТЕЛЬ мод -Cat резко расширяет линейку от D3 до D6 - серия К с гидростатическим приводом... и пытается найти альтернативу ( что бы не выглядеть аутсайдером в ГСТ вслед за Liebherr и J.DEERe ) в виде повторения, но в лучшем исполнении отечественного ДЭТ-а , в виде более легкого - D7E . Так же ГСТ имеют в своей линейке АБСОЛЮТНО ВСЕ производители бульдозеров!!

7. производство в Белоруссии, РФ, Украине ( по убыванию сохранения производства от уровня СССР в процентах ~ 90:35:10) НЕВОЗМОЖНО восстановить в состояние ЗАМКНУТОГО цикла. Очевидна необходимость МАССОВОГО использования высококачественных зарубежных комплектующих. Наиболее доступными в этом плане являются агрегаты ГСТ.

8. интересен и тот факт, что абсолютно на мировом уровне качества в РФ и Украине производятся аксиальные гидромашины -основной компанент ГСТ. И данные производители активно развивают направление электронно управляемых аксиальных гидромашин. Лидером же является ПСМ-Гидравлика, Екатеринбург, массово выпускающая указанные машины и поставляя в том числе в Китай для комплектации современных эксковаторов. Не отстает и Гидросила -Украина, планы имеет Гидромаш, Салават и одноименный в г. Шахты

9. КПД указанных типов трансмиссий очень близки между собой. Наиболее эффективна ЭМТ, до 10% опережающая идущих на равных ГСТ и самую современную ГМТ с блокировкой гтр-а и планетарным мех-ом поворота.

10. НО самое интересное, что фактор КПД - то есть экономичности, в данном диапазоне отличия АБСОЛЮТНО не влияет на выбор потребителя. Ключевыми факторами является соотношение ЦЕНА/НАДЕЖНОСТЬ для равных по производительности бульдозеров. И здесь ГСТ имеет наилучшие перспективы -конкуренция среди производителей агрегатов ГСТ (гидромашины, планетарные б/редуктора, контроллеры, джойстики) резко возрастает... то есть цена интенсивно снижается с жесткой борьбой за качество.

предлагаю максимально КОНКРЕТНО характеризовать каждый из посылов, сопли и нюни оставим для девченок ...

...но не торопитесь с суждениями...слово не воробей