и на тормозах (при закрытом замке) и без -он все равно не поворачивает-начинает поворачивать градусов пять повернет( впечатление как зазоры в шестернях выбирает) потом встает... манометр доходит до 240 и клапан начинает сбрасывать а мотор останавливается сенсор нагрузки на распределителе шланг аж чуть не рвет (отвал перекос работают легко .. в том смысле что насос скорее всего добавляет мощности)...да по идее даже на самой малой подаче насоса све равно должен крутить..
вот еще одно-пробки на крышка мотора 3 штуки одна напротив клапана, две как на одном контуре, то есть джостик вправо-240 атм джостик влево-0атм на всех трех...почему пробки не сделаны на два контура не пойму