Показать сообщение отдельно
  #4  
Старый 30.10.2014, 19:39
Новичок
Профессия: помашист
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Основную долю рынка на железорудных и угольных разрезах составляют экскаваторы ЭКГ 8 10 12 15 , а рынок машин в основном БЕЛАЗы с большой грузоподъёмностью и получается,что загрузка кузова самосвала идёт за 6-10 циклов ,(а в мировой практике 3-5), от этого производительность снижается. Может кто-то из толковых и знающих владельцев ЭКГ или грамотных машинистов этих машин поделиться своим опытом и знаниями, какие виды зубьев ковша экскаватора наиболее предпочтительнее для них в работе ( прямой, косой, с защитой передней стенки ковша, с усиленной и увеличенной рабочей частью зуба, коронка и адаптер ) ,может есть свои соображения или все работают на импортной технике ?
Пофиг какие зубья. Главное, чтоб новые. Обмылками работать невозможно. Менять нужно своевременно и легко.

Весь импорт на адаптерах, коронках и "непонятных" пальцах. В итоге замена, как правило, занимает гораздо больше времени, требует кувалду и выколотку... а еще чаще баллон кислорода и пропана.

Проще лучше и быстрее, как на ижорских ЭКГ-10 (8). Шплинтовка зубьев штырями, в ковше имеются "карманы", чтоб зуб не "расходился" при снятии стружки (нагрузках). Не обязательно (но желательно) при замене иметь кислород с пропаном... Можно срезать сваркой. Замена может осуществляться без крана (манипулятора). И быстро. Если все пошло - 20 минут.

Бисайрусы (тирексы), например, такой скоростью похвастаться не могут. Мало того, там постоянно, (чем старше техника и оснастка) возникают "какие-то проблемы". ну и CATы... И Хитачи.. и даже последние "новинки" УЗТМ и ижоры с большими ложками - не айс.

"Срок службы" зубьев зависит от "забоя". Тут нет "формулы" успеха.. Быстро стачиваются - ищите "покрепче". (и похер самазаточка там... прямые или косые... еще раз повторюсь - главное, чтоб НОВЫЕ... т.е. ДЛИННЫЕ)

Цитата:
Сообщение от Олег Гадько Посмотреть сообщение
Встречал зубья ковша ЭКГ-5 отличающиеся по весу. Зуб прямой : 120 кг 125 кг 130 кг 140 кг, зуб косой(самозатачивающийся) с защитой передней стенки ковша : вес 156 кг, при чём вес не зависит от посадочного места зуба (зев 125 мм) считается стандартным, передняя стенка ковша тоже имеет разную высоту ( толщину) , вес передней стенки составляет от 2700 кг до 3200 кг
За ЭКГ-10 (8) от ижоры. Передняя стенка не самое важное. "Протираются" или "рвутся" практически всегда боковые. Самая частая причина замены ковша - отломанная щека зуба (правый крайний, как всегда) или полностью съеденная пята засова.


Последний раз редактировалось POMAH_C; 30.10.2014 в 19:49..
Ответить с цитированием