Показать сообщение отдельно
  #28  
Старый 07.07.2015, 14:17
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от cat 316 Посмотреть сообщение
согласен.. потому как это разработка в стиле " я слепила из того что было"
я ещё вот такое чудо в реале видел
абсолютно не так

Цитата:
Сообщение от cat 316 Посмотреть сообщение
гусеничные фронталы я и на базе дт-75 и т-170 видел)))))) поставь гст и многофункциональный ковш?
дт с дополнительным катком-ленивцем был ещё ничего.. а вот у т-170 узкие гусеницы из-за установки.. погрузка одной машины и он зарывается так что сам еле вылазиет.. приходилось подгонять-отгонять авто под каждый набор ковша..
Т170 и прочие крокодилы не в состоянии реализвать самое ценное - задачу сверхманевренного высокопроходимого высоконагружаемого погрузчика - то есть современного гусеничного погрузчика по сути своей являющегося и трактором под бульдозерное оборудование

.. или изначально сформированный унииверсальный ковш - отвал -https://www.youtube.com/watch?v=uIGbH-ERgz4&index=7&list=PLB989A73A7093F267

1. ни один бульдозер не выполнит таку работу ...
https://www.youtube.com/watch?v=KU3e...93F267&index=2
на 1-й минуте

2.и спокойно выполняет бульдозерную работу
https://www.youtube.com/watch?v=rWx7...89A73A7093F267

и весь мир потребляет этих погрузчиков все больше .. весь вопрос в ценнике - думаю для массового спроса не более 5млн для машинки в 20 тонн...


Последний раз редактировалось Tehnar; 07.07.2015 в 14:30..
Ответить с цитированием