Что-то много ржавчины в месте сварного шва, да и сам шов в зоне поломки гораздо грубее - как будто пытались заварить усталостную трещину и охрупченный металл в околошовной зоне дал еще более глубокую трещину, которая ржавея и расширяясь, постепенно выела сердцевину сечения, вдвое ослабив его. На сколько я знаю шаровые опоры делают из трудносвариваемых хромистых сталей и усталостные трещины в соединении пусть даже с низколегированной сталью устранению в полевых условиях не подлежат - необходим предварительный подогрев и последующая термообработка. Кстати, как здоровье правленного отвалом шарового шарнира? Может сваебоем лучше бы вышло?