в 2013 г, на базе Еристовского ГОКа (Украина, железная руда) одновременно на 6-ти бульдозерах САТ D10Т были установлены ходовки от трёх производителей -оригинал, "BERCO", "ITM" - по две от каждого.
По одной машине - на скалу, в забой, и по одной на приём вскрыши, на отвал. Все машины эксплуатировались при одних и тех-же условиях, в одно и то же время.
Первой утилизировали "Berco" после наработки 3300-3500 моточасов ( башмак на скале были вынуждены заменить на 1200 моточасах- износ грунтозацепа 120%)
САТ и "ITM" показали, примерно, одинаковый ресурс- более 6000 моточасов.( до 6500)
При этом - у САТ выше цена и их специалисты переворачивали втулку, меняли сегменты и восстанавливали башмак ( за отдельную плату), и после 6000 их башмак показал хороший остаточный ресурс.
У "ITM" на 3500 заменили башмак и сегментную группу.Разворот втулки не применялся После 6500 моточасов заменили всю ходовку
Судя по тому, что с начала 2014 г. ГОК получает ходовку только "ITM" стоимость иоточаса у итальянцев меньше.