В Казахстане гораздо больше Китайской техники, чем в России.
По началу- все радовались и набирали эти машины: XCMG, Shantui. LiuGong и т.д.
Прошло пару лет...
Опытно доказанно: зачастую запчасти от одной машины, не подходят к другой. хотя на машинах серийные номера подряд (т.е. сходили с конвейера друг за другом). Срок службы как правило не превышает 2-3 года., лотерея: кому-то везет и машина работает относительно нормально, а кто-то сразу за голову хватается.... Плюс расход топлива огромный, зимой все ездят с укутанным капотом (мерзнит при -15).
Вывод: способны работать на легких строительных работах (в карьерах мрут на следующий день), пригодны когда машина нужна на один сезон и с деньгами напряг.
Сейчас уже и многие строители отказываются от этой техники,говорят: "Хватит, на эксперементировались"
По цене: лично был на некоторых заводах в Китае, там 3 вида техники- для "внутреннего рынка"- совсем никакая, "для Европы"- подтянутое качество, и для "всех остальных"- хуже среднего. Так вот в СНГ идет среднячок по низкой цене, а те что "для Европы"- стоят не на много дешевле Японских или Европейских машин....

В Китае есть только один производитель, старающийся подтянуть качество к признаным лидерам (Komatsu, CAT, Liebherr и т.д)- это Sany. Но цены, как Вы сами понимаете, тоже тянуться к средним на рынке....

__________________
ТОО "IPC Machines"- официальный дилер Liebherr в Казахстане