У меня есть догадка, что Вам нужно проверить давление на входе и выходе гидротрансформатора согласно заводской инструкции - обязательное условие. Если увидите разницу с цифрами из книги, а Вы ее обязательно увидите - измерянное давление будет ниже, чем указанные значения в книге, то придется разориться на новый ГТР. Перегрев КПП как раз является "указателем" для проверки давлений ГТРа. Блокировки ГТРа может не быть и неисправность блокировки не должна кардинально влиять на скорость движения.
А еще я бы проверил давление фрикционов всех передач коробки.