Прогретую хорошенечко (после перегона) еще проверьте давление... Если столько же - вообще супер.
Давление в КПП глючит как и в моторе - на горячую и холостых (по своей КПП знаю), только в отличие от мотора на определенных передачах/ПВМ. В нейтралке молчит, оно и ясно - муфты все разгружены.