Мне интересно! Десять лет назад я ещё сам проектировал и занимался компоновками Амkодoрoв. Тогда это были ТОшки в том числе и орловский ТO-3O. Первым Амkoдoм был 322-й на 2,2 тонны 80-и сильный. Сейчас это 325 на 2,5 тонны с дизелем соткой (снят с производства).
Выкладывай и плохое и хорошее. Это будет услышано теми, от кого многое зависит. Про насосы..., да есть такое дело. Шестерёнчатые - шаг назад. Они , правда, тоже разными бывают, но я имею в виду наши. В своё время мы грудью ложились за аксиальные. Был у нас тут один "умный", ш-насосы - это его наследство. По ГМП узнаю про подшипники и почему так случилось и навсегда ли.