Ну мне хоть бы схему. С насос-форсунками вроде понял, надо за клапаной крышкой регулировать, там винты должны быть ХХ, но как туда долезть, это надо много что снимать сверху. У каждой горит лампа сервисной книги, но загорается после заводки через неопределенное время, когда сразу, когда нет, и на обоих оголены провода на датчик чистоты воздушного фильтра. На 61 Вольве накрылся насос, сначала начали клинить рычаги и снижаться мощность, потом вообще еле поднималось всё. После слива масла заметно было что оно как бы с серебрянкой. По приводу похоже что можно прилепить наш аксиальнопоршневого типа, но надо колхозить входной патрубок- пусть хозяин думает, если НШ родной дорогой, наш тоже тыщ 70.
Ошибок прочитать не можем, нечем и некуда, или не знаем как. Прогу по ним скачал, но сколько ни пробовал открыть, так и не получилось.