по приводу компресора скажу одно.... на кейсе 580sr на маховике есть место под клиновидный ремень, на авто компрессорах обычно ручейковый стоит. это не проблема находим путевого токаря который выточтит под клин, радиатор охлаждения сеня правильно сказал ставим перед последним радиатором, у меня он охлаждает масло, там даже места есть под штатный кондер фреона. про кабину... под седлом удаляем систему фильтрации и помещается радиатор (ну по крайней мере мой пдходит) затем восстанавливаем систему фильтрации колхозным способом из такихже автомобильных фильтров для печки. думаю с благим матом его туда запихать. у нас сейчас возникла одна проблема как впаяться в систему и куда приляпать климат контороль, что бы работал правильно