Всё правильно. Счёта выставлены. Завтра мы их оплатим. Замечательно,что ваш завод готов продавать запчасти на прямую, минуя всех остальных. По ходовой обязательно с Алексеем обсужу. Масло в редукторах менялось каждые 1000 м/ч. Масло ТАТ-17, W 80-90. Масло это лилось с самого начала эксплуатации бульдозера. Нагрев редуктора фиксировался тактильно и визуально, капли дождя попадали на корпус редуктора и испарялись. После вскрытия редуктора стало видно,что масло в нём есть,но частично имеет вид мазуты. Ощущение что оно от нагрева потеряла свои потребительские свойства. Я не техник и не спец в этом деле. Но видно было, что масло горелое. Что не скажешь по второму редуктору. Масло в этом редукторе имело обычный рабочий вид .