Диагностика современных импортных экскаваторов (в т.ч. гидралики) все чаще требует компьютера, коммуникационных адаптеров и спец. программ для связи с бортовыми компьютерными модулями согласования двигателя и гидравлики и управления "без пилотной" гидравликой . Производители предлагают как правило усеченный софт для заказчиков ("смотрелка") и полную версию для дилеров (с возможностью калибровки, изменения настроек и т.д.). Поэтому диагностика импортных экскаваторов для "частных" ремонтников становиться все более затруднительной, как и перспектива. Ремонт тем более, т.к. рабочие давления уже почти в 400 атм и что либо отремонтировать в гидроаппаратах кустарно проблематично - только разве просто замена целиком.
Для отечественных экскаваторов все сказанное не имеет отношения - дерзайте!