Добрый день!
Избыток смазки не позволяет образующему теплу при качении роликов своевременно отводить температуру на поверхность корпуса подшипника! От сюда перегрев! Хотя в подшипниковых узлах грохотов данного типа избыток смазки выдавливается через заднюю крышку в трубу эксцентрикового вала (бывала и она забита смазкой так что вал не вращается)
Какая температура!?
Может быть причина в лабиринтной втулке, она греется!
Выдержки из руководства по эксплуатации грохота ГИС-52 (так же комплектуются подшипниками 30-3626)
"Норма расхода ГСМ, --- 60-90г через 200ч (на одну пресс-маслёнку) замена смазки через 2400ч работы.
Количество смазки в один корпус 280-300г"--- это при полной замене смазки.
Обратите так же внимание на производителей подшипников, были случай когда после 20 часов работы изнашивало сепаратор подшипника.

А так придется извлекать вал, зажимать в станок и смотреть биение- частая причина искривление шейки вала.

Грохот ГИТ-72 обкатывали несколько часов на холостую, температура не падала, потом стабилизировалась, не забывайте новые подшипники надо обкатывать, а потом не грузит грохот на 100%.

Касаемо температуры опять выдержки теперь из разных паспортов:
"Температура смазки подшипников вибратора не должна превышать 80 С"
" Температура подшипникового узла вибратора не должна превышать более чем на 50 С температуру окружающей среды."