В JCB на всех моделях типа 3СХ, 4СХ есть теплообменник масла КПП. Скорее всего вот там и происходит попадание воды в масло КПП. Чтобы его стоит он обычно в районе радиатора и представляет собой трубу. Еще можно найти таким образом , сверху КПП есть выход двух шлангов под ключ, по моему, на 30. Так вот пойти по этим шлангам и найдеш.