07.12.2012, 17:37
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Tehnar
Проект реальный. Делался во-время. Человек проектировал грамотный с командой. Выбор схемы транссмиссии был сделан исходя из перспективы развития ГМТ (Дифференциальный механизм поворота с гидростатическим приводом ).... Но как обычно ЧЕРТ прячется в мелочах:
|
Кажется я видел данную схему на CAT D9T. В трансмиссии есть КПП, а для поворота внутри бортового привода есть гидромоторы которые подкручивают звездочку. Чита в армейском журнале что эта система на западе применяться на танках уже очень давно, с 7Х, и называется, если не соврать – двухпоточной.
|
|