Всем доброго дня! Вопрос по топливной, буду признателен, если Хан тоже ответит. В общем, по пунктам.
1.периодически начинает чирикать мозг топливная, а именно- не заводится сразу(через 3-5 мин) после того, как случайно будет заглушен на горячую ГИДРАВЛИКОЙ(то есть упереть г/ц в мертвую точку). В частности, после того, как не успеешь отщелкнуть рычаг(вправо) возврата передненго ковша в крайнее положение(не работает датчик на стреле справа). Также, заметил, в этом случае,что когда начинаешь заводить, стартер крутит и слышен вой, я так понимаю, это насос ТНВД. Но вроде и при других операциях тоже. Если заглушить с ключа-ТО ЗАВОДИТСЯ с полтыка-холодный/горячий, все равно.
2. плавают обороты. Опять же не всегда,холодный может работать ровно, прогретый иной раз поднимает до 1200. Это однозначно подсос?
3. Иной раз, редко, глохнет сам, без нагрузок. Сразу же заводится
4. У меня стоит 12 В насос подкачки, если работать сним, по другому(шумнее) начинает работать мотор, но меньше просаживается мотор при нагрузке на гидравлику. Если работать без насоса, то с 1600 при совмещении задним ковшом 2-3 операций может падать кратковременно до 1300-1400, скажем. но потом выравнивается.

Теперь, что у меня стоит-так как трактор я купил после какого-то изувера, топл магистраль состояла из какого-то одноразового фильтра неродного и родного тонкой очистки. В свое время заметил, что при нагрузке падают обороты до 800 либо вообще глохнет. Выкинул фильтр, поставил сепаратор от ниссан патруля- на нем на крышке штуцера вход-выход d10 и штуцера для обратки d6. На 12В насос штуцер вход d10, выход d8, вход в ТНВД d8, выход обратка d10, топливозаборник(маз-камаз, не помню) d10. Соотв, везде на переходах стоят переходные штуцера под нужный диаметр. ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ убрал. Не знаю правильно я сделал или нет-подумал что он ни к чему.. могу поставить обратно.. Работать стал по другому, тянет, раньше газ в пол а он не едет. Но достали эти глушения и плавающие обороты... Я думаю заменить насос 12В, но имеет ли он отношение если глохнет от заклинившей гидравлики. И есть ли признаки проблем с ТНВД исходя из того что я описал? Спасибо