Сдвоенный НШ один который ближе к насосу отвечает за подпитку гидронасоса хода а вот второй как раз создает давление в джойстиках. Надо проверить давление манометром проверяется на регулировочном предохранительном клапане который находится рядом с электроклапаном (к стати надо проверить пружину клапана) В любом случае если не включить электро-клапан не что не заработает!!! Когда я купил своего БАРСА не работал правый борт ходовой причина оказалось банальной видимо когда собирали НШ или выронили или-же вообще не поставили шпонку в шестерню НШ подпитки (как раз один из сдвоенных)