Показать сообщение отдельно
  #14  
Старый 11.03.2010, 22:44
VIP
Сообщений: 320
Пока затрудняюсь увязать все эти ошибки воедино и найти одну точную единственную причину.
Но так, в общем, проблемы две:
1) На вашей машине стоит несколько контроллеров:
V-ECU - главный
E-ECU - двигательный
I-ECU - информационный дисплей
EEC (HVAC) - климат-контроль
Контроллеров в расширенной комплектации может быть и больше. Они все соединены тремя CAN шинами. Одна информационная и две скоростных. Так вот ни один из контроллеров не может установить связи с IECU по информационной шине. Об этом говорит где-то половина ошибок.
Снимите переднюю панель с дисплеем. Проверьте все фишки, нормально ли они воткнуты. Сама информационная шина это 2 провода (витая пара естественно) в разъеме IA - серый (пин IA38) и оранжевый (пин IA37). Померьте на них напряжение. Если вдруг не знаете это оба плюсовых провода.

2) Дальше практически все датчики, подключенные только к V-ECU показывают неправильные данные. Очень характерно. Где-то слишком низко, где-то слишком высоко. Такое ощущение что перепутаны разъемы где-то. Глянье с левой стороны машины сзади кабины над крылом. Там такой щиток есть пластиковый на винтах TORX держится, его откручиваете, за ним вход всех жгутов проводов кабину увидите. Там куча разъемов и есть маркировка где какой и на самих жгутах тоже есть маркировка. Проверьте все правильно соединено? См. рис:


Дальше снимите внутри кабины заднюю пластиковую стенку там увидите серебристый ящик (VECU), с двумя разъемами. Вот их попробуйте отсоединить продуть и поставить на обратно. Еще заодно проверьте не замыкают ли ножки терминального резистора R 3601. Он на разъеме VA (это тот что сверху). См рис.




Ответить с цитированием