Вазовские у меня сзади стоят
Как раз кардан на 2 рычага. Но я чутка иначе изгольнулся. Вынул нафиг крестовины, срезал вал по сварке (получил ровную площадку) туды изнутри приварил болт жигулевский колесный с подрезанной головой. На нижней части там где отверстие под стяжной болт загнутый внутрь лист срезал - и туды вварил кусок болта на 12 с мелкой резьбой. Таким макаром я получил болт по центрам вверх и болт со смещением вниз. Собрал-заклепал с новой смазкой.
Выкинул всю эту байду с лишними тягами, сделал из 10-го прутка (потому что такой был) новые тяги и сделал схему JCB по ХХ (потому что 6 лет на JCB и так меньше всяких деталек болтающихся), собственно для JCB схемы мне смещение и было нужно. Только я делал не как итальянцы задумали (опять со всякой промежуточной фигней) а повернул пластины рычагов по ходу трактора и так поставил тяги - усе ништяк просто - доволен как слон, учитывая что на распреде избавился от вилочных шарниров и везде стоят шаровые (собственно почему и запиливал сам тяги - оконечники все с правой резьбой. Ну потом сиденье, передний рычаг был чуть раньше - туды то я УАЗовскую крестовину и покупал, там тоже поиздевался отменно, писать долго... но тоже доволен как слон!!!
Шланг тормозной там по ходу подколол - ерша в него зарядил, тормозуха дороже обошлась чем ремонт.
Ну сиденью полную ревизию провел, ножницы, круг поворотный починил, оно от радости спускать перестало (у меня пневмо), подлокотники с АЛИ туды поставил - поуже но тоже норм. И в итоге когда ковер постелил - совсем другой трактор!!!
Само главное - от гидравлики просто балдел - очень плавная и мягкая, на JCB хуже.
Поворотная голова у рычага это нечто интересное конечно... сразу выкидывать не стал - попробую в работе...

P.S. 1,5 года за рычагами не сидел, а как переделал и сел - руки то помнят))))
Ужо и колес передний починил (почистил покрасил изнутри) - спускал быстро очень, да 4 латки приклеили мне тудой, коротче теперь можно потихоньку вылазить калымить по выходным, картошка сидит, одну деревню перепахать осталось, но в эти выходные там сыро наверное еще будет.

Ииии.... глядеть чего еще по ходу вылезет интересного. Так пока на примете шайбу в поворотную колонну поставить (уже в пути, 500р стоит шайба пластиковая от JCB) - штоки поворотных цилиндров вверх прижаты - погнет поломает на деньги попаду.
Рукояточный цилиндр перепускает - тоже тот еще геморрой походу будет разобрать его...
Пальцев передней стрелы нет ковшовых... то есть они то есть, но... состояние такое что нет их - пальцы втулки под замену.

Шкворня болтаются, распреды текут, этож кобелко... тоже делать надо
Мост задний сопливит - его лучше в зиму оставить.

Так то на работу хожу, времени мало, денег не особо но есть, желание заниматься эксом пока не пропадает, хотя не фонтан экземпляр - куды не глянь руки надо приложить.