Он не ломается, со временем пластик от температуры деформируется, и он постоянно потеет и сочится загрязняя двигатель, особенно когда двигатель подношеный и давление картерных газов выше нормы, поэтому у старых шестёрок крышка клапанов постоянно грязная, у перкинса вообще с пластиковыми элементами перебор, из-за этого они и грязные...просто непонятна цель такой "экономии" у ката, при общей цене двигателя...