28.01.2010, 09:27
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
холодный пуск с ИКЭ
Об аккумуляторной батарее (далее по тексту - АКБ ) повышенной ёмкости упоминалось неоднократно. Было предложено иметь АКБ или большой емкости или дополнительную, причем АКБ для машин в ХЛ исполнении должна быть с обогревом, что бы из-за низких температур не падала емкость батареи.
Выношу на обсуждение вопрос:
Можно ли оставить штатную АКБ, а для обеспечения гарантированного пуска двигателя при низких температурах соместно с штатной АКБ использовать импульсный конденсатор сверхвысокой энергоемкости (ИКЭ)?
ИКЭ - это отечественная новинка, в настоящее время, находит всё больше сторонников.
Применяется для пуска карбюраторных и дизельных двигателей (мощностью от 10 до 3000л.с.) спецтехники, автотранспорта, а также тепловозов, путевых машин, подъемно-транспортных, коммунальных, сельскохозяйственных машин.
Оказывается что, автолюбители тоже применяют импульсные конденсаторы сверхвысокой энергоемкости (ИКЭ) на легковых машина.
Последний раз редактировалось КЛ_или; 29.01.2010 в 18:30..
|
|