форум по спецтехнике - Показать сообщение отдельно - Обсуждение фронтальных погрузчиков АМКОДОР

Цитата:

Сообщение от Nikolai

Мужики срочно нужен ответ. Вопрос в следующем резко падает стрела. Что отвечает за плавность. Сам распределитель или должен калибровочный залотник стоять (точно не знаю как называется) На то-30 стоят прям на цилиндрах. А если сам распр. то не могу понять как он должен работать. Уже подозрения что он не правильно подцеплен (развернутый) Опишу как стоит. Если по ходу то с права подцеплен ковш и у него два клапана регулировочные прям на распределитили. слева стрела и клапан отдельно стоит. Главное ковш плавно работает даже полный щебнем плавно опрокидывается. если можете то сфотайте как стоит и что как подцеплено. Предыдущей хозяин говорит что плавно опускался пока какую ту пружину не родную поставили, наверное родную прое..... или сломали. За ранее буду очень признателен.

Скорее всего пружина (лопнула или не та стоит, если кто-то менял) в крышке секции распределителя, отвечающая за возврат (подпирающая) золотника. Секция управления стреловыми г/цилиндрами. Просто снять крышки с обоих сторон, чтобы "не париться" с угадыванием работы (движения) золотника и посмотреть состояние пружин, масло можно не сливать :-) дормаш33.рф

Цитата:

Сообщение от Nikolai

Спасибо так и хочу попробовать. Но конечно и монометр есть на работе. Я как понимаю вывернуть входящий шланг с дозатора и подключить монометр. И если не ошибаюсь 200кг должно быть.

Прибор вкручивается вместо пробочки на приоритетном клапане (выход из приор. клапана в сторону насоса-дозатора), где как бы закольцован маленький РВД.... При оборотах в крайнем (упорном) положении руля (в сложенном состоянии полурам), на достаточных оборотах ДВС должно быть около 170 Bar, кажись так :-)
дормаш33.рф