Показать сообщение отдельно
  #538  
Старый 04.12.2013, 20:10
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 79
Добрый форумчанам!!!
Схема электрических подключений этих ТНВД очень проста: Плюс подается на соленоид пуск-останов двигла и на датчик температуры (на фото его видно не полностью, там где выход обратки с ТНВД). Это два красных провода как видно на фото. От датчика выходит второй провод и идет прямиком на этот клапан в нижней части насоса. При подаче напряжения штифтик начинает тихонько выползать из клапана (полное выдвижение примерно через 15-20 сек, обратно дольше), тем самым увеличивая подачу топлива. При достижении температуры двигателем примерно 50-60 град. С датчик размыкает контакты, плюс перестает подаваться на этот клапан. Штифтик потихоньку уходит обратно, подача топлива переходит так сказать в штатный режим.

Ответить с цитированием