Спасибо за мнение. Примерно так я и предпологал. Дело в том, что:
1. Надоело заниматься тем, что любой может без труда повторить за тобой. А раз этот вид деятельности граничит с искусством, то желающих повторить будет меньше.

2. Я считаю себя технически грамотным человеком, способным разобраться с поломками гидропривода.

3. Для себя давно сделал вывод, что мне нужна какая-никакая стабильность, а не сиюминутная выгода.

И все-таки, насколько часто требуются услуги диагноста для более-менее современной техники отечественной и импортной? После опроса знакомых крановщиков, экскаваторщиков я сделал вывод, что с гидравликой 3-5 летних отечественных машин проблем вообще нет (имеется ввиду поломок, которые трудно найти, порванные шланги и износившиеся уплотнения не в счет). У нас самих автовышки советского производства. Те вообще диагностируются методом "хорошо подумать головой". Хотя, насколько я понимаю, любая техника должна и будет выходить из строя, тем более такая сложная.