Немного другой. сути это не меняет. Вот в таблице циферки гляньте.

И форсунки двух применяемых типов : с резьбовым креплением под форкамеру в ГБЦ и плоский поршень и т.н. direct injection , с креплением прижимной планкой и камерой сгорания в поршне.
Первые работают на давлении впрыска 120атм, вторые же 180-200атм, на различных моделях двигателей.
Применение пусковых эфирных смесей может плохую шутку сотворить: колет кольца и выбивает перемычки на поршнях, детонация возникает от перелива...