Не думаю, что мотор вышел из строя - достаточно надёжен. Есть более тонкие места для выхода из строя при "частом" ТО. Если они фильтр гидравлики не меняли, то пилотный и подавно.
Там на HSS портов замера, как я помню, нет. Необходимо устанавливать переходники в силовые шланги. Вряд ли они у них есть. Хотя можно вкрутить манометр в порт замера давления рабочего оборудования в распределителе и заглуить шланги на моторе.