Скажите пожалуйста.
1 Решена ли проблема с постоянно текущими и клинящими УХЛ и ГДФК???
2 На сколько моточасов рассчитаны втулки не требующие смазки??? Проводились ли их испытания на отказ (износ)???
3 Сколько киловатт движок на 130эксмаш и сколько киловатт насос??? Достаточный ли коэффициент запаса мощности???
4 Скорость передвижения учитывая отсутствие возможности буксировки всетаки маловата. И на ужесточение технических требований при увеличении скорости ссылаться не надо. Хендай, Вольво, Хитачи скорость передвижения до 45км в час.
5 Решена ли проблема с качеством покраски (особенно гидроцилиндры краска на них начинает отваливаться уже в первый год а что же будет дальше)???
6 Сколько потребуется нормо-часов для замены пальца сочленения стрелы и рукояти, и пальца сочленения стрелы и гидроцилиндра рукояти на ЭКСМАШе с наработкой 2000м/часов
У нас на данный вид работ ушло два дня. Причем пока не погрели автогеном пальцы не тот и не другой даже и не думали с места сдвинуться. Такое создается впечатление что пальцы эти как подшипники на вал напресовывают (на горячую) а какой смысл увеличение трудозатрат и трудоемкости ремонта.Где логика, конструкторская мысль.
7 Как заправлять экскаватор топливом никто даже и не думал. Нет ни одного поручня, при работе приходится каждый день запрвлять то есть поднимать на верх по сто литров (5 двадцатилитровых канистр) не зная за что ухватиться и на что наступить так как ступени на капоте гидрораспределителя тоже нет, короче чувствуешь себя настоящим тарзаном. Кстати глянцевые капоты очень быстро при таких заправках теряют внешний вид. Решение данной проблемы элементарно установите штатный насос закачки топлива.
8 О простоте обслуживания. В летний период практически каждый день приходится продувать воздушный фильтр. Демонтаж-монтаж фильтра на ЭКСМАШе занимает целый час и где же здесь удобства в обслуживании.
А замена масла редукторе поворота вы сами то хоть раз пробовали.
9 Кому нужны ваши неограниченные количества совмещений. Потребителю нужна скорость. Здесь нужны два гарантированных совмещения подъем стрелы и поворот, а на эксмаш с неограниченным количеством совмещений во время поворота платформы скорость подъема стрелы падает как минимум в два раза. Приходится притормаживать поворот чтобы не снести борт при погрузке машины. Вот вам и потеря скорости.
10 Отвал совершенно не предназначен для планировки и вообще конечно по уму лучше устанавливать отвал со стороны неуправляемого моста, надеюсь догадываетесь зачем. А за защиту гидроцилиндров отвала спасибо отлично придумали и смотрится очень даже, я себе тоже такую сделал.
11 АКБ не защищены никакой крышкой от атмосферных осадков, а значит срок службы АКБ...............
Ну для начала пока хватит