Не переживайте, всё получится. Конечно, досадна поломка в сезон. Важно понять причину разрыва корпуса насоса, такое происходит(я даже моделировал специально) при перекрытии выхода или (важное) НЕ СРАБАТЫВАНИИ предохранительного клапана под нагрузкой.
Раз специально убил НШ-32, на давлении 420 порвало алюминиевый корпус, но выдавил же такую цифру...Тоже выясняли причину подобную...
Вот зимой испытания аксиально-плунжерного насоса на JCB, нормальное его рабочее давление 210атм, я минуту его держал в таком режиме

Насос с двумя напорными линиями, просто проверка функционирования после ремонта...