Нужно штифтовать распредвал. Штифтовое гнездо прячется под корпусом тнвд.

Вот только для простой замены колец не нужно выставлять вмт. зачем эта процедура.


Извините что не в тему, просто ситуация схожая.

У меня тут один клиент приехал с просьбой менять поршневые кольца, мотор выплевывает масло через выхлоп литрами, турбину клиент качественно отремонтировал, а масло так и кидает через выхлоп. Не стал я идти на поводу у клиента, воздержался я от капитального ремонта, на анализ ситуации, поиск и устранение неисправности ушел час и 3 часа на промывку продувку прочистку прожиг глушителя. взяли смешные деньги и отпустили человека.



Жор масла может быть вызван и простыми легкоустранимыми дефектами. Проверьте простые варианты до разборки мотора.

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.