Цитата:
Сообщение от VladOFF
Tehnar, такая же диспропорция наблюдается например в грейдерах. Отечественные автогрейдеры имеют более мощные моторы, чем «иномарки». Популярный «размер» ЯМЗ-238. Интересно почему? Нет другого недорого и отработанного мотора?
|
вообще я неравнодушен к V-образной линейке ЯМЗ:
- это уникальная серия в мировой практике на сег. момент
- надежность+ремонтопригодность-унификация+технологичность не оставляет НИКАКИХ шансов иностранцам с точки зрения универсального дизеля для всей РАШИ
- серия 236,238,240М безнаддувная "..просто неубиваема" при любой эксплуатации
.. и пока дорожностроительная техника будет допустима с Евро-0 реальной альтернативы ЯМЗ я не вижу...+ неисчислимые объемы на практически всю военку... и не только в РФ
поклон до земли СССР-ным инженерам и управленцам, кто участвовал в запуске этой линейки
... на их труде до сих пор тянем отечку
а ЯМЗ-238М 240лс безнаддувный- это просто красавчик и звезда в линейке ЯМЗ
иии только одна проблема (со слов сотрудников ЯМЗ)- Дерипаска выкачивает из завода ЯМЗ прибыль... и цена начала кусаться.. но не сильно)))