Показать сообщение отдельно
  #13  
Старый 26.04.2006, 08:22
Постоялец
Профессия: руководитель среднего звена
Сообщений: 217
Ладно, считаем. Значит берем экскаватор PC-400, ведь его имели в виду? На первом году службы основные затраты - это амортизация. Ремонт (маловероятен) - халява. В среднем на 1000 м/часов ТО будет стоить ок. 70-80 т.р. при привлечении сервисной организации, или 40 т.р. - собственными силами (реально даже новичкам). В этот первый год не напрягаясь он отмолотит 2500 м/часов, т.е. затраты на ТО и Р - 120 т.р. Амортизация составит 230 000 $/7лет = 920 000 рублей. З/п условно-постоянная величина, топливо ваш машинист на 1 час будет выбирать с начала эксплуатации до конца по норме, т.е. на час эта величина также постоянная, их во внимание не берем. Т.е на 1 м/час затрат (утрированно) = (120000+920000) / 2500 = 416 руб. Берем б/у за 60 000 $. Это явно прожило не менее 15 лет и наработка его в год составит не более 800 м/часов (остальное время проведет в ремонтах) - это ФАКТ! Затраты на ремонт составят 650 000 руб (это тоже ФАКТ) (только по з/ч) + оплата работ (не менее 250 000 руб.) + ТО 32 000 (чуствуете экономию? ) Амортизация (считаем, что полезный срок - 2 года) 60 000$ = 840 000 руб. Итогом стоимость часа (утрированно) = (650 000 + 250 000 + 32 000 + 840 000) / 800 = 2 215 руб. На след год эта сумма увеличится. Сравним, что больше: 416 или 2 215 руб.? Есть разница? А если встал старый на неделю или новый, то какая разница? Но только вся беда, что старый встанет с куда большей вероятностью, чем новый и ущерб от простоя может быть штрафными санкциями, срывом сроков и т.д. и т.п.

Ответить с цитированием