Показать сообщение отдельно
  #1013  
Старый 05.10.2015, 18:38
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 264
Отчет о замене водяной помпы на Терексе 860.
Мне повезло: до начала морозов стал течь антифриз.
До этого понемногу уходил- я голову сломал- куда?
Когда утром побежал ручьем по двигателю- понял- помпе кирдык.
У меня 2006 г.в. стоит двестишестая помпа ( u5mw0206 или другое ее обозначение 4131а068).
Бывает точно такая же помпа двестивосьмая, но она отличается производительностью в большую сторону.
Созвонился , купил из наличия, стал снимать старую.
Нужно головки на 13 и на 10 с трещеткой, и головка на 7.
Система там такая. Шкив посередине- это не помпа- это пустышка с подшипниками- 4 болта на ее фланце- откручиваем.
Помпа , если стоять лицом к двс справа.
Болты на 10 по периметру и хомут шланга. Один болтик в центре помпы слева. Они разные- нае перепутайте.
Собирать в обратном порядке.
Не забудьте взять в магазине прокладку, она в комплекте. Герметик не нужен, там резиновый поясок по периметру, собираем обратно с новой помпой, регулируем ремень, заливаем антифриз. Я залил тосол.
--------------------------------------------------------------------
Вопрос к уважаемым коллегам. Кто перебирал помпу?
Какие подшипники и главное, какой сальник ставили.
А то за новую пришлось отдать 10 т.р.

Ответить с цитированием