Техзадание не изменилось, просто слегка скорректировалось. По большому счету, можно оставить исходное. Хотя, если трехдековые грохоты ненамного затратнее двухдековых, то почему бы и не добавить третью фракцию.
По поводу самостоятельного изготовления сортировки - это я на будущее спросил. Понятно, что лучше купить готовое решение и практиковаться на нем. Время - тоже ресурс.
Насчет внутрикарьерного транспорта полностью согласен. Я изначально не планировал заводить парк самосвалов, лучше два-три мощных погрузчика, чем один менее мощный и несколько самосвалов. Да и в целом чем меньше единиц техники и количества перевалок сырья - тем экономичнее.

Пока склоняюсь к следующей схеме работы:
1. Мобильный или полустационарный грохот одной из вышеперечисленных марок с производительностью от 100 тонн/час по сырью
2. Экскаватор гусеничный с ковшом от 1 куба
3. Фронтальный погрузчик с ковшом от 3 кубов
4. С началом отгрузки - ещё один такой же погрузчик
5. Наемный бульдозер для вскрышных работ(хотя, по большому счету, справится и мощный фронтальник, почвы у нас 20-30 см)
6. По потребности - роторная дробилка производительностью от 50 тонн/час

Поправьте, если что-то упустил.

Карьеры вдоль М11 у нас действительно вовсю работают, в основном на песок. У нас до трассы плечо великовато, невыгодно возить песок по их ценам. А посмотреть на работу, конечно, можно, со стороны уже ездил и смотрел, но кто ж станет выдавать коммерческую информацию постороннему...
Надеюсь, здесь откликнется кто-нибудь из продавцов оборудования с предложением посмотреть это оборудование в работе.