Сообщение от СТУДЕНТ Д

Приподниму вопрос. Хочу выслушать мнение людей. Жду конструктивной критики.

В 100 км от меня подвернулся калорифер от ЭО-3322 за 3000 руб.
Мысль все таже - борьба с перегревом РЖ (особенно на перегонах).
Единственное место куда придумал воткнуть его на ЕК-12 - на поворотной платформе, в середине, между моторным отсеком, гидромотором поворота, гидробаком, гидрораспределителем. Больше не знаю куда можно. Планирую на него воткнуть еще электровентилятор.
Из низа ГР-520 выходит шланг на родной радиатор РЖ. Из радиатора идет шланг на слив в гидробак, так вот между гидробаком и родным радиатором хочу прервать шланг калорифером от ЭО-3322.
На холодные месяца можно будет просто снять патрубки с него и соединить, чтобы РЖ из родного радиатора сразу шло в гидробак.
Вопросы, которые меня волнуют:
1. Не навредит ли мое вмешательство производительности гидросистемы экскаватора?
2. Насколько вся затея целесообразна, а именно: это же нужно съездить купить его (а вдруг он окажется косячным), Затем придумать целую систему креплений, которая не будет мешать в случае, если нужно будет осуществить доступ к другим узлам, Опять же купить электровентилятор, кинуть проводку. И все это делать придется не один день. И вдруг после всех манипуляций и вложений толку не будет никакого, потому как греется он из-за перетечек.
Жду Ваших рассуждений по этому поводу.