А стрела и рукоять? Манометр нашли? Если да. то подключайтесь слева над задним мостом. Пробуйте в указанному порядке. ковш, телескоп, Левая лапа, правая лапа, стрела, рукоять и поворот стрелы. Или Посмотрите какой рычаг отвечает за каждую секцию на заднем распределите и нажимайте его начиная от самого левого, по порядку к правому. Просто ваше норм(как раньше) не даёт определённого ответа. Делаете все операции до упора, по возможности и смотрите давление. В чём фишка. Предположим не работают 2 крайних секции до лап. Тогда виновник челнок в первой секции для лап. Завис. Но про руку, стрелу и поворот Вы, не написали. Потом. Есть два невозвратных клапана у переднего распределителя(не В, а У) 2 шестигранные трубки сантиметров по 15. Одна слева прикручена к шлангу, другая справа, на ней ещё заамерочный порт. Не редко от видрации невозвратники в нём откручиваются, точнее затягиваются и не пропускают масло. Передняя и задняя установка будет работать в 30 бар ( может чуть больше). Т.е. насос не видит, что оператор уже рычаги ломает и матерится вовсю) По списку, желательно с давлениями. Проверяйте. Как проверите давление от насоса, можно подключиться к замерочному у переднего распределителя и тоже посмотреть давление. Поднимается выше 0 или нет, и на какиъ операциях. Вы уж извините, на месте грамотный человек сделает это за час максимум, а тут могу и что упустить. И желательно фото заднего распределителя.