Показать сообщение отдельно
  #1306  
Старый 09.09.2019, 02:08
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 1,498
Цитата:
Сообщение от kolyan00707@rambler.ru Посмотреть сообщение
Уважаемый коллеги, помогите советом. Взял недавно ZX 180 lcn-3 2007 г, машина для меня пока сложная, до этого была отечественная техника. В работе начали замечать, что чрезмерно горячие цилиндры, потом один за другим они начали подтекать и перепускать, хотя с момента их ремонта не прошло ещё и месяца. На компьютере не показывало ошибок перегрева гидравлики, померили ртутным термометром в гидробаке 80-90 градусов. Насосы при покупке продеагнистировали через ноутбук, показатели давления и расхода были в норме, более подробную информацию посмотреть не удалось, так как были какие то проблемы с диагностическим разъёмом. Как понять причину перегрева, что можно посмотреть самостоятельно? Может ли причиной перегрева быть смешание гидравлического масла разных производителей? Изначально было залито Texaco 46, но уже требовалась замена, как сказал предыдущий собственник. Но так как после покупки случились непредвиденные расходы, денег на масло не оставалось, и замена была отложена. В процессе ремонта много масла было разлито и в texaco доливали 50 литров Мге 46В Oilright, потом литров 30 Газпромовского и потом ещё литров 60-80 гидравлического масла фирмы Fucs. Получился такой вот коктейль. Реакций никаких не было, всё смешалось в однородную консистенцию. Так же, по какой то причине не входит в сервисное меню?
Помогите, пожалуйста, кто имеет опыт или понимает логику работы?
Добрый день.
Наиболее частая причина разогревания гидроцилиндров при работе машины, - перепускание рабочей жидкости из поршневой полости в штоковую, либо наоборот. 80-90 градусов, вполне рабочая температура, так и должно быть. Вот если пойдет перегрев более 105 тогда бейте тревогу... Проведите ремонт гидроцилиндров, - дело не слишком затратное. Касательно того, что "более подробную информацию посмотреть не удалось, так как были какие то проблемы с диагностическим разъёмом" ерунда"!!! Если Вы подключились к машине и проверили производительность насосов, то с разъемом все нормально, иначе Вы просто бы не подключились к машине и выскочила бы ошибка подключения. Касательно гидравлического масла... если Вы хотите нормально работать и чтобы машина приносила прибыль, - слейте всю эту "мачмалу" из бака и залейте рекомендованную жидкость! При экономии на масле, Вы в последствии "попадете" как минимум на насосы.

Ответить с цитированием