Заваливать выкопанное за собой по моему нужно.Другое дело что толкать грунт на ЮМЗ без вреда можно максимум на 3ей пониженной,а отъезжать назад приходится уже на задней повышенной.Согласитесь очень неудобно.Но я именно так иделал чтобы сберечь хлипкое сцепление.Что бы познакомиться с устройством заднего моста не обязательно ждать его поломки.Достаточно неисправности КПП.Для устранения большинства из них приходится полностью разбирать задний мост.Двигатель Д65 по моему лучший вариант для ЮМЗ,один только декомпрессор трудно переоценить.Впечатления по КПП и двигателю сложились за 11 лет работы на пропашном ЮМЗ.На экскаваторе же проблем с трансмиссией особых небыло.